Реакційна рідина для тестера герметичності ГБЦ: CO2; 180мл. QUATROS QS30186

Реакційна рідина для тестера герметичності ГБЦ: CO2; 180мл. QUATROS QS30186

Це спеціалізований хімічний індикатор для точної діагностики герметичності двигуна, зокрема виявлення пробою прокладки головки блоку циліндрів (ГБЦ) або наявності мікротріщин у блоці. 
Засіб використовується разом із тестером витоку CO₂ і дозволяє швидко визначити наявність вихлопних газів у системі охолодження без складного демонтажу двигуна.
Принцип дії базується на зміні кольору рідини при контакті з вуглекислим газом. 
Початково синій індикатор реагує на присутність CO₂, що потрапляє в систему охолодження при пошкодженнях ГБЦ. 
У разі витоку колір змінюється на зелений (для дизельних двигунів) або жовтий (для бензинових), що дозволяє легко та швидко інтерпретувати результат навіть без спеціальної підготовки.
Рідина не змішується з антифризом, а реагує лише з газами над його поверхнею, що забезпечує чистоту тесту та високу точність діагностики. 
Об’єм 180 мл дозволяє виконати кілька перевірок, що робить продукт економічно вигідним як для СТО, так і для приватного використання.

Характеристики:

Тип: Хімічний реагент (індикатор).
Об'єм: 180 мл.
Призначення: Діагностика пробою прокладки ГБЦ та мікротріщин блоку циліндрів.
Принцип дії: Рідина змінює колір при контакті з вуглекислим газом.

Сумісність:

Типи двигунів: 
Підходить для всіх типів бензинових, дизельних двигунів, а також двигунів на зрідженому газі (LPG).

Системи охолодження: 
Сумісна з усіма типами антифризів (G11, G12, G13 тощо). 
Рідина не змішується безпосередньо з охолоджувальною рідиною, а реагує лише з парами/газами над нею.

Інструменти: 
Підходить для більшості універсальних тестерів витоку різних виробників, не лише бренду QUATROS.

Зміна кольору:

Початковий колір: Синій.
Дизельний двигун: Колір змінюється на зелений.
Бензиновий двигун: Колір змінюється на жовтий.
Якщо колір залишається синім — система герметична.

Порада: 

Для отримання точного результату під час тестування рекомендується трохи підвищити оберти двигуна, щоб створити більший тиск у камерах згоряння.